江鈴6方壓縮垃圾車國六
| 發(fā)動機 | 江鈴115馬力 | 變速箱 | 江鈴5檔 |
| 軸距 | 3360 | 容積 | 6方 |
| 底盤型號 | JX1071TG26 | 前橋/后橋 | 1.8噸/3.5噸 |
| 大梁 | 188雙層 | 輪胎型號 | 7.00R16鋼絲胎 |
底盤配置：江鈴順達N600窄體單排，3360mm軸距，江鈴115馬力發(fā)動機，7.00R16鋼絲胎，空調(diào)、方向助力、氣剎、中控鎖、電動車窗。
上裝配置：弧形箱體，優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼制作，箱體滿焊（自動焊），邊四底四，尾部和側(cè)邊雙污水箱，隨州星光油缸，高密度液壓油管，江蘇揚州中梅多路閥，合肥皖液油泵，填充器舉升油缸帶鎖緊裝置，帶PLC電控系統(tǒng)（手動自動兩用）標配掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾翻轉(zhuǎn)斗，尾部帶照明燈，方便夜間操作使用。
| 壓縮式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 6735×2100×2550(mm) |
| 整車型號： |
|
貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質(zhì)量： | 7300(Kg) | 額定質(zhì)量： | 1620(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 5550(Kg) | **車速： | 80(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | JX1071TG26 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 3360(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 2600/4700 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 14PR | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||
| 發(fā)動機： | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| JX4D30D6H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 85 |
| 專用功能說明： | |||
| 1、該車后伸為:300mm。2、側(cè)面防護裝置材料:Q235B碳鋼,連接方式:螺栓連接。后部防護由專用裝置代替,**小離地高度為410mm。3、ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司。4、發(fā)動機型號/油耗值對應關(guān)系為(L/100km):JX4D30D6H/13.9。5、專用裝置:液壓機構(gòu)和填裝器,主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的運輸。 |
江鈴6方壓縮垃圾車上裝技術(shù)參數(shù)
| 箱體有效容積 | 6m3 |
| 箱體外形 | 弧形 |
| 箱體材料 | 邊4mm底4mm |
| 箱體材質(zhì) | T420（特種鋼） |
| 壓縮比 | ≥2.5 |
| 填裝器有效容積 | ≥0.8m3 |
| 裝填循環(huán)一次時間 | ≤25s |
| 推卸垃圾時間 | ≤45s |
| **方式 | 自動、手動 |
| 液壓系統(tǒng)**壓力 | 18MPa |
| 多路換向閥 | 湖南鴻輝 |
| 液壓油泵 | 合肥長源 |
| 液壓油缸 | 廈門銀華/煙臺未來 |
| 油管 | 天河 |
| 電磁氣閥 | 百靈氣動 |
| **系統(tǒng) | CAN-BUS總線** |
| 舉升油缸平衡閥 | 意大利進口 |
| 發(fā)動機功率** | 全自動** |
| 翻轉(zhuǎn)機構(gòu) |
標配2個240L翻轉(zhuǎn)機構(gòu),選裝多種工作裝置 |
壓縮垃圾車
該車的**系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
發(fā)動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動**，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)**盒則**壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
1、電、液聯(lián)合**
2、發(fā)動機功率輸出自動**
3、框架結(jié)構(gòu)
4、密封處理消除二次污染
5、液壓舉升安全回路
6、**的電控系統(tǒng)
7、填裝器與箱體結(jié)合
8、自動、手動操作系統(tǒng)
9、方便的操作**
10、高質(zhì)量的元件
