東風小多利卡7方無泄漏壓縮垃圾車

國六東風多利卡D6底盤，朝柴130馬力發(fā)動機，五檔變速箱，19款豪華駕駛室，空調，中控鎖，電動升降玻璃，多功能方向盤，鋼絲胎，ABS。

國六東風多利卡D6無泄漏后裝式壓縮垃圾車采用系統(tǒng)**模塊按照ＣＥ標準，具有多重保護措施，確保操作人員安全，杜絕二次污染，箱體采用連續(xù)焊接，保證運輸沒有“滴水漏料”現象，裝載量大，箱體容積為７方，輕量化設計，刮板壓縮，高位卸料，可與其它設備對接，壓縮垃圾站和其它車輛配合工作可提高工作效率，降低運營成本，垃圾分類的好幫手。

自裝卸垃圾車,側裝式垃圾車，后裝式垃圾車，

無泄漏壓縮式垃圾車又稱垃圾轉運車，自裝卸式垃圾車，是收集、中轉清理運輸垃圾，避免二次污染新型環(huán)衛(wèi)車輛，主要特點是垃圾收集方式簡便，高效，環(huán)保性好，整車利用效率高，廣泛適用于環(huán)衛(wèi)，市政，物業(yè)小區(qū)，垃圾多而集中的居民區(qū)，城市街道垃圾處理，均具有密封自卸功能，液壓操作，傾卸垃圾方便。

一、結實耐腐 船型箱體結構實現**無泄漏

垃圾箱整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，大弧形側板，外觀美觀，受力好，不易變形。整車結構件采用激光下料，提高箱體強度耐用性。所有金屬件均采用酸洗和**的電泳涂漆工藝以及其他防腐措施，箱體堅固耐用、密閉性好。車廂采用整套工裝，夾具進行焊接和加工，保證了生產產品的加工精度，**的品質和良好的互換性。船型結構，規(guī)避了傳統(tǒng)老式箱體+后面的密封結構，從根本上解決轉運過程中的二次污染問題。

二、刮板進料+壓縮 壓縮效率高

采用后裝刮板壓縮技術，對生活垃圾大幅度壓縮減容。箱體頂部裝有刮板，在壓縮過程中，推板在推板油缸的作用下向后進行壓縮垃圾。由于刮板設計與箱體底板有**小間隙，保證垃圾進料干凈，壓縮實在，從而加大垃圾裝載量。

三、主要性能及特點

1、密封環(huán)保性：采用獨特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結構，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現象，避免了運輸過程中的二次污染。

2、高效性：采用結構簡單，性能可靠的后翻轉上料機構，上料機構單次上料循環(huán)時間短，運行效率高，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設計避免了上料時的垃圾灑漏。

3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過滑板及刮板對垃圾進行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運營成本。

4、中轉運輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動壓縮站對接，減少垃圾車收集垃圾的時間，提高垃圾車的作業(yè)效率。

5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。

6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。

7、液壓系統(tǒng)：機構動作采用電控多路閥**，操作簡單，工作可靠。

8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線**,采用專用**器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機構和壓填裝置具有自動循環(huán)功能，上料機構與卸料機構及壓縮機構采用互鎖保護邏輯**，并可選裝遙控**，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。9、垃圾箱及副車架等主要零部件采用合金高強鋼制作，自重輕，強度高。

10、液壓系統(tǒng)采用**液壓元件，操縱輕便，工作可靠。

四、尾部上料操作流程

1. 將垃圾桶置于車輛后方上料提升機處（垃圾桶**提升機固定垃圾桶位置）

2.提升機液壓舉升垃圾桶，倒入箱體，垃圾桶落下，刮板開始運行壓縮垃圾

3.放下車身后部液壓支腿

4.舉升箱體，進行卸料（可與大型壓縮垃圾車，移動壓縮垃圾站無縫對接）

五、與大中型垃圾壓縮車對接或者大中型整體站對接

伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。